La région de l’Entre-Sambre-et-Meuse comportait trois lignes vicinales (trams à vapeur puis autorails) :

• Olloy-Oignies (25.3.1911 > 23.5.1954)

• Chimay - Petite-Chapelle - Couvin (par étapes : Bourlers, le 25.4.1903; Forges, le 13.9.1903 ; Régniowez, le 15.11.1903; Cul-des-Sarts, le 1.5.1904 ; Petite-Chapelle, le 3.10.1904; Couvin, le 1 er.12.1904 [ligne vicinale départementale française s’embranchant à Petite-Chapelle : Le Tremblois-Rocroi (Hiraumont) - Petite-Chapelle (17km) : 17.12.1905 > janvier 1952].

Date de fermeture de la ligne : 29-8-1955, entre Couvin et Le Brûly; le 1 er-1 -1959, entre Le Brûly et Petite-Chapelle; Ie1 er-6-1960, entre Chimay et Petite-Chapelle.

• Dînant - Florennes (16.9.1905 > 26.7.1947).

Une quatrième ligne Vicinale n’est restée qu’à l’état de projet : elle devait relier Couvin (pl. Verte) à Bourlers via Petite-Chapelle en quittant la ligne de Chimay en s’incurvant vers la droite à travers champs pour atteindre Pesche et passer par Gonrieux, Boutonville et Bailleux; cette ligne ne vit donc jamais le jour. Et il en est de même d’une cinquième, celle de Beaumont à Cerfontaine (p.69 ci-après).

Les deux premières lignes firent chacune l’objet d’une étude par le même auteur et dans la même collection. Cependant le fantôme de la quatrième ligne est décrit dans le livre sur la ligne Chimay-Couvinî1).


La présente brochure complète et termine l’étude des anciennes lignes vicinales de cette Région par la description de la ligne ayant relié Dînant à Florennes.