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Les Locomotives Diesel de ligne de la première génération
Hardcover / 312 bladzijden / uitgave 1993
taal (talen) : frans
ISBN : 290881613X
EAN : 9782908816136
afmetingen : 245 (h) x 168 (b) x 24 (dk) mm
gewicht : 985 gram
BESCHIKBAAR
zeer goede staat
39,95 EUR
referentie : 1018587
Alle prijzen zijn BTW inbegrepen
La traction thermique, à moteur à essence puis diesel, a connu en France ses premières applications sur des réseaux secondaires, puis sur les voies ferrées de campagne lors de la Première Guerre Mondiale. Dans l'entre-deux guerres, les locotracteurs de manoeuvres et les autorails ont donné à ce mode de traction une impulsion considérable, dans laquelle les chemins de fer secondaires et coloniaux ont joué un rôle aussi important que méconnu.

Sur les grands réseaux, c’est le P.L.M. qui fait figure de précurseur, en lançant dès 1932 l'expérimentation de sept prototypes mixtes, que l'on peut considérer comme les premières véritables «locomotives diesel» françaises. Puis, le P.L.M. se lança en 1937-38 dans la traction de grande ligne, avec les impressionnantes 262-AD et BD, destinées à remorquer des trains rapides de voyageurs sur de longues étapes.

Leur développement ayant été contrarié par la guerre, ces «monstres» ferroviaires ne connurent pas de descendance directe, et l'immédiat après-guerre vit apparaître des machines mixtes de conception ou d'influence américaine. En 1952, la firme Renault tenta une incursion dans le domaine de la traction thermique lourde avec ses prototypes 040-DF diesel et 040-GA à turbine; elle récidiva en 1959 avec les 060-GA, sans parvenir à imposer la technique originale de la turbine et du moteur à pistons libres.

C'est en 1955 que fut construite la première véritable série de locomotives diesel-électriques de ligne françaises, les 060-DA, destinées aux échanges de marchandises entre les triages de la Grande-Ceinture parisienne. Mais l'étape décisive allait être franchie l'année suivante avec les 060-DB à moteurs rapides introduites en service voyageurs et marchandises sur les lignes du littoral Atlantique.

Ces diesel 060-DB / CC-65000 n’ont représenté dans leur version française qu'une petite série de vingt locomotives, construites de 1956 à 1958, auxquelles se sont ajoutés soixante-deux engins similaires destinés à l’exportation. La place la plus importante leur est néanmoins consacrée dans cet ouvrage, pour des raisons aussi bien historiques que... sentimentales.

Les CC-65000, tout d’abord, ont été et sont de belles locomotives. Par leur «design» soigné, leur silhouette altière et originale, quelques réminiscences américaines, ces locomotives diesel nous restituent un peu de l'atmosphère des années cinquante. C’est pourquoi nous consacrons un chapitre entier à cet aspect, en essayant de replacer le design des 060-DB / CC-65000 dans l’évolution esthétique ferroviaire de leur époque. Si ces machines frappaient d’abord par leur aspect, elles flattaient aussi l’ouïe, du moins d’une fraction des amateurs. Pour qui apprécie le ronronnement d’un moteur M.G.O. (les X-2800 et R.G.P. le perpétueront encore longtemps), les CC-65000 étaient une aubaine: le démarrage d’une U.M. sous la marquise de Bordeaux-St.Jean ou de La Rochelle, avec son crescendo de graves et d’aigus, reste un grand souvenir ferroviaire.

Au-delà de ces impressions esthétiques, subjectives, les CC-65000 suscitent également l'intérêt par leur importance historique, objective, en traction ferroviaire. Avec ces locomotives a été réalisée en France la démonstration, déjà établie ailleurs et notamment en Amérique du Nord, de la validité de la traction diesel de ligne pour remplacer la vapeur là où l’électrification ne se justifiait pas. Les 060-DB / CC-65000 furent ainsi les premières locomotives diesel de route françaises et, par leurs qualités et leurs défauts, elles ouvrirent la voie aux séries ultérieures de locomotives diesel. Il nous a donc paru justifié de les replacer dans le contexte historique de l’évolution de la traction diesel, dans le monde et en France, avant d’aborder l’étude de leurs caractéristiques techniques et de leur service.
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