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Voies étroites de la campagne vaudoise
Gebonden / 296 bladzijden / uitgave 1986
taal (talen) : frans
uitgever : BVA
ISBN : 2881250041
EAN : 9782881250040
afmetingen : 222 (h) x 222 (b) x 29 (dk) mm
gewicht : 1285 gram
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zeer goede staat
24,95 EUR
referentie : 1018633
Alle prijzen zijn BTW inbegrepen
Il y a plus de dix ans, une poignée d'amateurs ferroviaires décidaient d'élaborer un livre rappelant l'histoire des tramways lausannois.

La richesse iconographique de leur moisson et l'intérêt présenté par l'environnement incitent les auteurs à faire appel aux compétences historiques de Louis Polla. Tiré à quatre mille exemplaires, «Les Tramways lausannois 1896-1964» paraît en 1977. Il connaît un franc succès au point d'être épuisé aujourd'hui.

D'autres chemins de fer sur route, communément qualifiés de « trams », ayant sillonné le canton, l'équipe se remet à l'ouvrage. En 1979 sort «Les Tramways vaudois» qui traite des lignes: Gland-Begnins, Rolle-Gimel, Allaman-Aubonne-Gimel, Vevey-Montreux-Chillon-Villeneuve, Clarens-Chailly-Blonay, Aigle-Grand-Hôtel, toutes disparues. Seul le BVB exploite aujourd'hui encore le tram Bex-Bévieux en service local.

L'écho rencontré, le plaisir de la recherche et du travail en commun conduisent le groupe à poursuivre dans cette voie... la voie étroite! C'est alors que naît la perspective d'une étude systématique de l'histoire et du développement des chemins de fer secondaires vaudois.

Le premier thème retenu, «Crémaillères et Funiculaires vaudois», est traité en 1982. Cet ouvrage décrit les lignes: Blonay-Les Pléiades, Montreux-Rochers de Naye, Ai-gle-Leysin, Bex-Villars-Bretaye et Trait-Planches. Un chapitre est consacré aux six funiculaires vaudois dont seul le Lausanne-Signal, cher au cœur des Lausannois, a aujourd'hui disparu.

Le second thème, très vaste, reste à traiter: celui des chemins de fer secondaires à voie métrique. C'est avec «Voies étroites de Veveyse et de Gruyère», paru en 1 984, que le groupe commence. L'ouvrage présente les lignes à adhérence des chemins de fer électriques veveysans dont le tronçon Blonay-Chamby est exploité depuis 1968 à des fins touristiques. La ligne Saint-Légier-Châtel-Saint-Denis, hélas supprimée, franchissait la frontière cantonale quelques centaines de mètres avant son terminus fribourgeois, gare commune des CEV et du réseau de la Gruyère. L'unité technique qui caractérise ces compagnies et l'origine vaudoise des chemins de fer électriques de la Gruyère, en gare de Palézieux, conduisent tout naturellement à les présenter dans un même volume.

En automne 1986, «Voies étroites de la Campagne vaudoise», cinquième titre de la série, sort de presse.

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