L’entre Vesdre et Getz, attachante région fagnarde riche en souvenirs historiques, attire aujourd’hui les marcheurs quelque peu aguerris, à la recherche d’une paix que leur refusent de plus en plus, l’été surtout, les fagnes de l’Ouest. Avant guerre, l’accès de ces lieux en faisait appre cier le prix. On se levait à l’aube et après deux ou trois changements de train, on accédait à Raeren au célèbre « Venn-bahn », minuté par la ligne 48. En son parcours fagnard, en semaine surtout, ce train semblait n’être fréquenté que par des personnages pittoresques, gens de sacs ou de cordes, autrement dit de fraude ou de forêt, et l’on était tout à fait réveillé lorsque vers les dix heures l’on débarquait à la gare, de Konzen, lors en plein Far-West. Pour le retour, c’était suivant ses jambes, Raeren au plus près, Hockai au plus loin, entre les deux, Eupen, Kalterherberg ou Sourbrodt.

Aujourd’hui plus de problème. Une auto pour vous mener à pied d’œuvre, deux autos pour installer une navette permettant un itinéraire rectiligne. L’on est déposé ainsi à Venn Kreuz, Petergensfeld, Fringshaus, Neu-Hattlich, Ter-nell ou la Croix du Meyer, au choix. De là l’on peut sans fatigue aller s’étendre sur le Lit de Charlemagne, patauger [...]